2015年03月26日08：国际稿件来源：解放日报本报布鲁塞尔3月25日电（驻欧记者王钰深）为何载有150人的廉航“德国之翼”客机会坠毁在法国山区？25日，数百名救援人员继续搜寻飞机残骸，与此同时，记录驾驶舱通话的黑匣子已送往巴黎进行分析，另一个关键的黑匣子——飞行数据记录器却仍没找到。客机出事前飞行诡异关于失事原因，美国方面已经与法国、德国、西班牙等国取得联系，初步排除涉恐嫌疑。不过，据目前披露的信息，飞机失事之前的行为让调查人员困惑，飞机在8分钟内下降近万米的高度，但机组人员并未发出求救信号，或是改变航向以避免撞山。初步推断有三种可能航空专家表示，根据现在掌握的情况，还不足以准确判断坠机原因，但初步推断出以下几种可能性。一、急剧减压。本次失事客机为欧洲短途航班客机，与长途航班相比，短途航班客机起降次数更多，意味着更频繁地经历增压和减压。初步调查显示，失事客机曾以每分钟９００多米的速度急剧下降，在大约８分钟内从１万多米高空骤降至１８００多米。当飞行高度低于３０００米时，机舱外的空气才适于人体呼吸，而飞机提供的紧急情况氧气罩可以为乘客维持大约１０分钟供氧。一些人猜测，若当时发现机舱金属老化或遭遇炸弹威胁，飞行员选择急剧下降，恰好可让飞机降至可呼吸空气的高度。二、技术故障。空客客机驾驶舱设计严密，但过去也曾发生过设备故障。西班牙媒体披露称，去年11月，汉莎航空的一架A321客机在１分钟内急剧下降１２００多米，所幸飞行员最终在８５００多米的飞行高度控制住飞机。调查显示，由于某个感应器失灵，飞机安全系统对错误数据作出了反应，导致机头意外朝下。三、飞行员失误。飞行员操作失误导致飞机急剧下降，之后无力扭转情势。另一种可能情形是，飞行员一心只想让飞机降低到适于呼吸空气的３０００米以下飞行高度，却没有注意到飞机已经快要撞到山体。待到飞行员察觉时，为时已晚。法德西首脑赶到现场此外，遇难者身份也被陆续公布，以德国和西班牙遇难人数最多。德国之翼航空公司总经理表示，截至当地时间２５日１１时，已知德国遇难者人数为７２人，其中有１６名中学生以及两名女教师，西班牙３５人。25日下午，法国总统奥朗德、德国总理默克尔和西班牙首相拉霍伊抵达坠机地点。据报道，成千上万的飞机残骸散落在山区中。由于人迹罕至且自然条件恶劣，预计搜遍辨认遗体将花费几天时间。